Calea ferată intră în reconstrucție: Guvernul aprobă planul pentru modernizarea infrastructurii și extinderea curselor de pasageri

Guvernul a aprobat Programul național de infrastructură feroviară pentru anii 2026–2030, document care prevede investiții în modernizarea căii ferate, eliminarea restricțiilor de circulație și dezvoltarea transportului feroviar de pasageri.

Până la sfârșitul anului 2026, autoritățile intenționează să mențină cursa Ungheni–Chișinău–Ungheni și să lanseze cursele Strășeni–Chișinău–Sângera și Bender–Chișinău–Bender. În 2027, aceste servicii urmează să fie menținute, iar unele itinerare ar putea fi extinse în funcție de resursele disponibile. Noile curse vor putea fi lansate după instalarea sistemelor electronice de evidență a pasagerilor în trenuri.

Un obiectiv al programului este și conectarea mai eficientă a transportului feroviar cu Aeroportul Internațional „Eugen Doga” Chișinău. Stația Revaca urmează să fie amenajată pentru transferul pasagerilor către și de la aeroport. Totodată, este planificată dezvoltarea conexiunii feroviare dintre aeroport și Autogara de Nord, inclusiv prin amenajarea peroanelor pentru călători la Sângera și în zona autogării.

Lucrările de modernizare vor viza mai multe sectoare ale rețelei. Vor continua intervențiile pe tronsonul Cahul–Giurgiulești, vor fi efectuate reparații pe sectorul Iargara–Cahul, iar lucrările pe tronsonul Prut-2–Fălciu, care asigură conexiunea feroviară cu România, urmează să fie finalizate.

Potrivit autorităților, investițiile vor permite eliminarea unor restricții de circulație și majorarea vitezei trenurilor pe sectoarele reparate. Programul urmărește astfel creșterea siguranței și eficienței transportului feroviar atât pentru pasageri, cât și pentru mărfuri.

Pentru anul 2026 au fost prevăzute 300 de milioane de lei pentru infrastructura feroviară și serviciile publice de transport de pasageri. Din această sumă, peste 288 de milioane de lei sunt destinate întreținerii, reparației și dezvoltării infrastructurii, iar aproximativ 11,7 milioane de lei vor fi alocate pentru susținerea curselor de pasageri.

Noul mecanism de finanțare va permite statului să separe finanțarea pentru întreținerea și dezvoltarea infrastructurii de cea destinată serviciilor publice de transport feroviar de pasageri.